混凝土攪拌車是專業(yè)用來運輸混凝土的，為了延長其使用壽命，創(chuàng)造更多的利益，需要我們時刻注意保養(yǎng)，避免因保養(yǎng)不當而引發(fā)事故，造成利益損失，混凝土攪拌車的保養(yǎng)分為五個階段，共十八項，今天中集凌宇混凝土攪拌車工程師告訴你混凝土攪拌車在不同階段應如何保養(yǎng)，需要注意些什么？

  出車前

  
  1，檢查、發(fā)現問題排除故障
  
  攪拌車最 害怕在路上罐子不轉，混凝土一般停罐不能超過2個小時，C40以上級別的混凝土在路上罐子就不能停。
  
  車子啟動后，先讓罐子低速旋轉，圍繞著車檢查輪胎氣壓，看是否有漏氣的胎，檢查是否有石子、鐵釘之類扎在胎里，及時清理干凈。
  
  檢查側燈務必保證照著輪胎邊緣，因為工地會經常亂堆放鋼筋之類雜物，而胎側是最 薄弱的。
  
  2，保證水箱里有足夠的水，有減水劑
  
  因各種原因料太干，沒有水添加放不出料的時候，減水劑就是救命稻草了，可以保證混凝土的流動性。
  
  3，確認攪拌罐處于停止狀態(tài)
  
  因為發(fā)動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉狀態(tài)，瞬間的力會很大的，傷減速機和泵馬達系統(tǒng)。
  
  4，檢查特別注意事項
  
  減速機齒輪油，液壓系統(tǒng)（馬達、油泵、散熱器）的油首 次工作100小時更換，以后每1000小時更換（每年至少更換1次）。
  
  散熱器、傳動軸、滾道、拖輪、主槽轉軸、操縱桿每月加注一次黃油。

  裝料中

  
  5，裝料前應先將攪拌筒反轉
  
  車輛頭班運行時盡可能先反轉，因大多是露天停放，罐里可能會有積水、樹葉等雜物，如不排出將影響混凝土質量。
  
  6，裝完料要記得沖洗進料斗
  
  要不然裝料時散落的小石子容易凝固在接料斗內外和溜槽上，影響使用和美觀。

  運輸中

  
  7，拐彎的時候一定要慢
  
  攪拌車重心高，易側翻!入彎之前提前減速減擋，盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉，把轉速盡量調慢，轉速過高，車輛容易擺動。
  
  8，不好的路面低速擋通過
  
  遇到路面不平、坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，保證車子的動力充沛。遇到大坑，石頭，鋼筋，鐵塊盡量避讓，尤其重車。
  
  9，上坡最 好是提前減檔
  
  如果拉得滿的話，注意起步要平緩，上坡更要注意，不能亂減擋，最 好提前減擋。同時，最 好加快罐子的轉速，已免混凝土流出。
  
  10，下坡切勿重車空擋滑行
  
  長時間行駛或者下坡前都要掛入合適檔位行駛。切勿重車空擋滑行下坡。下坡拐彎時提前減速然后再減擋再減速，帶擋剎車效果最 好。
  
  11，一定要注意限高問題
  
  工地路況復雜，要小心樹木等，特別是要防止刮到電線。

  進工地

  
  12，進工地時盡量走路中間
  
  因工地道路簡易，路基松軟，靠近路邊行車容易導致車輛側翻。
  
  13，提前下車查看倒車線路
  
  攪拌車晚上工作，到工地后，將車停好，先下車查看倒車路線，有障礙物、有坑或者比較松軟的地方，都要避讓，遇到鋼筋釘子之類的及時清理。
  
  14，在倒車的時候一定要慢
  
  因工地好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。
  
  用1檔起步(這時候可以把罐子停下，一檔大油門時罐子會轉得很快，車子會更不穩(wěn)定)，緩慢而勻速的行駛。倒車路線盡量直線，若要反復倒車時，方向盤不要打死或打太過，因為在松軟路面容易憋熄火，轟大油門倒出時，車速過快，容易撞到東西。

  卸料中
  

  15，卸料前讓攪拌罐全速運轉攪拌一兩分鐘
  
  讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料。
  
  16，卸料不要大意和放料工確定好關系
  
  放料時最 好自己看著，免得放料工亂操作放料操作桿。每次罐子正反轉中間位子時最 好停一下，保護減速機、泵馬達等
  
  17，攪拌罐一定要仔細沖洗干凈
  
  洗罐子時一定要仔細沖洗干凈，并把水反復正反轉兩次，再放出來。
  
  18，最 后別忘了施工單位簽字
  

  把到工地時間和自己的大名簽上，別忘了施工單位簽字，否則白干了。